在2017年度安全工作取得較好成績以來，2018年第一季度集團公司安全形勢持續(xù)平穩(wěn)，安全生產(chǎn)工作繼續(xù)保持了良好的態(tài)勢。為繼續(xù)做好安全生產(chǎn)工作，嚴防各類事故發(fā)生，4月19日下午，集團公司安全生產(chǎn)委員會在綏德汽車站會議室召開了2018 年第二季度安全生產(chǎn)工作會議。集團公司王銀總經(jīng)理、張繼孝副總經(jīng)理、安技部負責人及相關人員、各客運公司經(jīng)理、綏德汽車站站長及站長助理、客三公司全體人員、部分客運公司動態(tài)監(jiān)控人員共35人參加了會議，會議由副總經(jīng)理張繼孝主持。
會上，侯勇鵬副部長解讀了《集團公司2018年安全生產(chǎn)工作實施意見》，并通報了第一季度動態(tài)監(jiān)控工作情況，對第二季度監(jiān)控工作進行了安排；郝延明經(jīng)理就第三客運公司安全工作情況及管理經(jīng)驗與與會人員進行了交流；吳志良部長剖析了第一季度安全管理工作，指出了汽車站現(xiàn)場管理有漏洞、客運公司基礎管理松懈、個別單位動態(tài)監(jiān)控管理缺失等問題，最后他安排了第二季度安全管理工作：一是要夯實基礎管理；二是要加大駕駛員違規(guī)違章行為查詢處理力度；三是要強化安全生產(chǎn)標準化對標管理工作；四是要開展好道路交通安全攻堅行動；五是要強化營運車輛動態(tài)監(jiān)控管理；六是要加強安全宣傳教育學習；七是要建立健全安全管理制度；八是要規(guī)范事故報告、調查和處理流程；九是要扎實開展安全專項活動。
張繼孝副總經(jīng)理在會上對第一季度安全生產(chǎn)工作作了簡要總結，認為第一季度一般事故較往年大幅下降，整體安全狀況良好，肯定了在座人員對安全工作做出的努力。同時，他指出各分公司之間監(jiān)控數(shù)據(jù)各項指標差距較大，體現(xiàn)出了各單位管理水平參差不齊，管理的效果極不平衡，還存在不少改進的地方，并對今后安全工作提出了要求：（一）明確目標，制定措施，強化落實，爭取實現(xiàn)。通過提高駕駛員安全駕駛技術和駕駛技能、保持車輛技術狀況良好、嚴格遵守“五不兩確保”、做好監(jiān)控提醒等措施避免事故的發(fā)生；通過保持車輛安全設施設備齊全有效、提高駕駛員應急處置和現(xiàn)場處置能力、提高應急預案實施和現(xiàn)場指揮能力、合理選擇救治方案等措施降低人員傷亡；嚴防車輛發(fā)生側翻、碰撞、追尾、火災等可能引發(fā)較大傷亡事故現(xiàn)象的發(fā)生。（二）認真開展道路交通安全攻堅行動工作。加強道路交通安全源頭管控和危險源隱患排查治理工作，扎實推進本單位違法違規(guī)行為的專項整治，充分利用此次專項行動，借助政府部門的力量解決我們難以解決的問題。一是逾期未審驗而長期停駛車輛的問題，二是動態(tài)監(jiān)控終端不符合部頒標準要求更換的問題，三是鄉(xiāng)村道路標志標線不清晰、設施不完整以及路況差需改善等問題。（三）根據(jù)季節(jié)變化，如春季駕駛員困乏、道路施工現(xiàn)場增多、“五一”車流量增加以及路肩松軟、降雨增多等特點，有針對性地做好第二季度安全管理工作。（四）抓住薄弱環(huán)節(jié)，落實管理責任，盡快扭轉被動局面。認真解決逾期未審驗車輛的處理問題、駕駛員繼續(xù)教育的落實問題、利用警示教育室進行遠程網(wǎng)絡學習的問題、監(jiān)控人員不認真不履責的問題等。
總經(jīng)理王銀高度評價了當前安全管理工作取得的顯著成效，安全形勢越來越好，對安全工作中取得的進步給予了充分肯定，他認為安全管理工作取得成績的原因主要有：一是基礎管理工作扎實，安全生產(chǎn)標準化建設功不可沒；二是動態(tài)監(jiān)控對發(fā)現(xiàn)安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)起到了關鍵作用；三是安全管理團隊和安全文化日趨完善；四是集團公司對安全資金的大力支持和投入，以及對安全生產(chǎn)工作強有力的組織和領導。他強調今后安全工作的重點是：（一）堅定全年零死亡安全目標不動搖；（二）根據(jù)不同時期、不同階段，結合本單位實際，認真組織實施《2018年安全工作實施意見》；（三）創(chuàng)新安全獎懲制度，進一步落實安全責任追究制度。最后結到，安全即效益，安全管理工作只有起點，沒有終點，時刻要保持認真、較真及實事求是的態(tài)度，堅持以預防為主，堅定工作立場和原則，切實打好運輸安全攻堅戰(zhàn)。
