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正月十五前幾天，因事到榆林站，看站臺上零星停著的幾部班車和稀稀拉拉的幾個旅客，不愉快的陰影蒙上心頭。侯勇鵬站長吁短嘆地說：一天營收千把塊?？瓦\市場慘淡到極點，這在“春運”期間，本應是客運的旺季。隨著學生開學為標志的社會恢復正常運行，客運市場有逐步回暖的跡象，但這種回暖能持續(xù)多久，能否保持強勁的勢頭，尚待觀察。

2月17日，帶著回暖的希望和無名的擔心走訪了榆林片區(qū)的客運公司和汽車站。

定制公司經(jīng)理劉忻：我公司都是定制車輛，有106部，已經(jīng)啟動了87部 ，烏審旗線上有5部車未啟動，是較多的。運行的車能跑兩個單邊，像錦界能跑三個單邊，保證了不賠錢和稍有盈利，看三四月份情況怎樣。經(jīng)過多年的治理，黑車少了，這些黑車主可能經(jīng)營定制班車來了。但出租車和我們搶起了生意，這個問題已向交通局反映了多次，希望引起我們集團公司的重視。

快客公司張廣忠、申龍：我們公司有73部車，8部橫山公交車正常。公司經(jīng)營的長線車較多，像東勝、包頭，蘭州、固原、銀川、大武口、西峰、漢中、西安這些車，近幾天已跑起來了，越來越好，達到30幾部。

賀勇經(jīng)理：這些車能跑起來，是我們努力的結(jié)果。由于去年10·2事故，交通局停止了八年到期運營證的審驗，這項政策對我們影響特大，經(jīng)過我們和經(jīng)營者到交通局多次努力協(xié)商，使這一問題得到妥善地解決，車輛運營證期限延長，車輛通過審驗跑起來?；I集資金，兌現(xiàn)了經(jīng)營者的部分欠款。我們隨時做經(jīng)營者的思想工作，讓他們克服對疫情的畏懼心里。未啟動的車還有其它原因。經(jīng)營者也要吃飯，呆下去不是個事，強烈要求跑起來，這是車輛啟動的內(nèi)在原因。

富博、楓尚、十六公司崔剛、魏振遼：我們公司以出租車為主，一直正常運行。有10部班線車，已全部啟動，從監(jiān)控上看，上上下下，客人基本上是滿的，生意還可以。有5部55座以上的大巴車，跑通勤，也跑旅游，榆林的旅游市場尚沒恢復起來。

大眾旅游公司副經(jīng)理曹春江：我們公司有50幾部通勤、旅游車，通勤車已運行起來了；旅游車因市場的原因沒跑起來，現(xiàn)在只能聯(lián)系政府部門的會議用車。40幾部班線車已運行起來了。

山丹丹旅游公司經(jīng)理米博：滴流淡水地跑著。

榆林汽車站侯勇鵬站長：榆林站經(jīng)營的所有班線已運行起來；進站的旅客數(shù)有700人次，加上橫山公交的500人次，有1200人次左右；由于公交票價低，站上加分站的營業(yè)收入有3萬元左右，已恢復到去年11月前的水平。

榆林汽車北站白建強書記：北站的所有線路已運行起來；進站的旅客大概有1000人次；營業(yè)收入平均5萬元左右，與去年旺季每天8萬元相比，還差相當大的距離。

班線客車跑起來了，客運市場有了回暖的跡象，客運公司和汽車站的全體員工同我一樣，一掃陰霾的心情，可喜可賀。（辦公室 姜克岐）