正月十五前幾天，因事到榆林站，看站臺(tái)上零星停著的幾部班車和稀稀拉拉的幾個(gè)旅客，不愉快的陰影蒙上心頭。侯勇鵬站長(zhǎng)吁短嘆地說(shuō)：一天營(yíng)收千把塊?？瓦\(yùn)市場(chǎng)慘淡到極點(diǎn)，這在“春運(yùn)”期間，本應(yīng)是客運(yùn)的旺季。隨著學(xué)生開學(xué)為標(biāo)志的社會(huì)恢復(fù)正常運(yùn)行，客運(yùn)市場(chǎng)有逐步回暖的跡象，但這種回暖能持續(xù)多久，能否保持強(qiáng)勁的勢(shì)頭，尚待觀察。
2月17日，帶著回暖的希望和無(wú)名的擔(dān)心走訪了榆林片區(qū)的客運(yùn)公司和汽車站。
定制公司經(jīng)理劉忻：我公司都是定制車輛，有106部，已經(jīng)啟動(dòng)了87部 ，烏審旗線上有5部車未啟動(dòng)，是較多的。運(yùn)行的車能跑兩個(gè)單邊，像錦界能跑三個(gè)單邊，保證了不賠錢和稍有盈利，看三四月份情況怎樣。經(jīng)過多年的治理，黑車少了，這些黑車主可能經(jīng)營(yíng)定制班車來(lái)了。但出租車和我們搶起了生意，這個(gè)問題已向交通局反映了多次，希望引起我們集團(tuán)公司的重視。
快客公司張廣忠、申龍：我們公司有73部車，8部橫山公交車正常。公司經(jīng)營(yíng)的長(zhǎng)線車較多，像東勝、包頭，蘭州、固原、銀川、大武口、西峰、漢中、西安這些車，近幾天已跑起來(lái)了，越來(lái)越好，達(dá)到30幾部。
賀勇經(jīng)理：這些車能跑起來(lái)，是我們努力的結(jié)果。由于去年10·2事故，交通局停止了八年到期運(yùn)營(yíng)證的審驗(yàn)，這項(xiàng)政策對(duì)我們影響特大，經(jīng)過我們和經(jīng)營(yíng)者到交通局多次努力協(xié)商，使這一問題得到妥善地解決，車輛運(yùn)營(yíng)證期限延長(zhǎng)，車輛通過審驗(yàn)跑起來(lái)?；I集資金，兌現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)者的部分欠款。我們隨時(shí)做經(jīng)營(yíng)者的思想工作，讓他們克服對(duì)疫情的畏懼心里。未啟動(dòng)的車還有其它原因。經(jīng)營(yíng)者也要吃飯，呆下去不是個(gè)事，強(qiáng)烈要求跑起來(lái)，這是車輛啟動(dòng)的內(nèi)在原因。
富博、楓尚、十六公司崔剛、魏振遼：我們公司以出租車為主，一直正常運(yùn)行。有10部班線車，已全部啟動(dòng)，從監(jiān)控上看，上上下下，客人基本上是滿的，生意還可以。有5部55座以上的大巴車，跑通勤，也跑旅游，榆林的旅游市場(chǎng)尚沒恢復(fù)起來(lái)。
大眾旅游公司副經(jīng)理曹春江：我們公司有50幾部通勤、旅游車，通勤車已運(yùn)行起來(lái)了；旅游車因市場(chǎng)的原因沒跑起來(lái)，現(xiàn)在只能聯(lián)系政府部門的會(huì)議用車。40幾部班線車已運(yùn)行起來(lái)了。
山丹丹旅游公司經(jīng)理米博：滴流淡水地跑著。
榆林汽車站侯勇鵬站長(zhǎng)：榆林站經(jīng)營(yíng)的所有班線已運(yùn)行起來(lái)；進(jìn)站的旅客數(shù)有700人次，加上橫山公交的500人次，有1200人次左右；由于公交票價(jià)低，站上加分站的營(yíng)業(yè)收入有3萬(wàn)元左右，已恢復(fù)到去年11月前的水平。
榆林汽車北站白建強(qiáng)書記：北站的所有線路已運(yùn)行起來(lái)；進(jìn)站的旅客大概有1000人次；營(yíng)業(yè)收入平均5萬(wàn)元左右，與去年旺季每天8萬(wàn)元相比，還差相當(dāng)大的距離。
班線客車跑起來(lái)了，客運(yùn)市場(chǎng)有了回暖的跡象，客運(yùn)公司和汽車站的全體員工同我一樣，一掃陰霾的心情，可喜可賀。（辦公室 姜克岐）
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