欧美黄色三级电影,国产毛片小说免费看,久久久99色,插烂你的逼,国产69精品久久久久9999,色就是色亚洲欧洲视频在线观看免费,欧美高清videossexohd

勞動(dòng)模范不僅是一個(gè)光榮稱(chēng)號(hào)，更是一種精神坐標(biāo)?！皭?ài)崗敬業(yè)，爭(zhēng)創(chuàng)一流，艱苦奮斗，勇于創(chuàng)新，淡泊名利，甘于奉獻(xiàn)”的勞模精神，是企業(yè)極為寶貴的精神財(cái)富。

——題記

“五一”勞動(dòng)節(jié)前夕，筆者打通了者志祥的電話(huà)，想了解他曾作為省級(jí)勞模的先進(jìn)事跡。本以為只是一次平平常常的電話(huà)采訪(fǎng)，沒(méi)想到電話(huà)那頭的老者淚語(yǔ)凝噎。他離開(kāi)崗位將近20年了，依然對(duì)公司有著如此深厚的感情，對(duì)公司發(fā)展現(xiàn)狀充滿(mǎn)憂(yōu)慮。

5月13日，筆者與辦公室主管宣傳的領(lǐng)導(dǎo)懷著無(wú)比崇敬的心情前往定邊采訪(fǎng)老者，面對(duì)這位具有良好心態(tài)和正確價(jià)值觀(guān)的老人，我們不禁肅然。他頭腦清楚，思維敏捷，記憶力超強(qiáng)，對(duì)公司各個(gè)階段的發(fā)展情況及曾任領(lǐng)導(dǎo)的籍貫、相貌、逸聞?shì)W事娓娓道來(lái)。天佑良人，這大概就是無(wú)私奉獻(xiàn)者該有的福報(bào)。

者志祥，1949年9月出生于定邊縣鹽場(chǎng)堡，1962年在定邊鹽化廠(chǎng)參加工作，1971年12月調(diào)入運(yùn)輸公司工作，1975年入黨，先后在汽車(chē)五隊(duì)擔(dān)任貨車(chē)駕駛員、車(chē)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)，1992年起擔(dān)任定邊汽車(chē)站黨支部書(shū)記、站長(zhǎng)，后兼任定邊金岫公司、第五客運(yùn)公司經(jīng)理。1978年9月獲得交通部頒發(fā)的“質(zhì)量月”優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)?wù)拢?982年獲得“陜西省勞動(dòng)模范”光榮稱(chēng)號(hào)。

苦干實(shí)干  不舍晝夜  踔厲奮發(fā)正當(dāng)時(shí)

1972年1月，者志祥交接完定邊鹽化廠(chǎng)的工作前往榆林地區(qū)運(yùn)輸公司報(bào)到。上班第一天，人事科給他安排的工作是鏟除公司西大院的所有大字報(bào)，他可是奔著公司新調(diào)撥的一百輛大汽車(chē)來(lái)的，干這樣瑣碎的工作他內(nèi)心多少有點(diǎn)失落。但，服從組織安排，黨叫干啥就干啥是他的工作準(zhǔn)則。他很快就被安排在汽車(chē)五隊(duì)跟車(chē)學(xué)習(xí)，由于認(rèn)真踏實(shí)，吃苦耐勞、勤奮好學(xué)，三個(gè)月短期培訓(xùn)后，他就能熟練駕駛車(chē)輛自由馳騁，獨(dú)當(dāng)一面。公司當(dāng)時(shí)實(shí)行定車(chē)定人，他便與心愛(ài)的24-60498結(jié)緣，開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)十年的駕駛生涯。

回首往事，白發(fā)蒼蒼的老人依然激情澎湃，講到激動(dòng)處，會(huì)情不自禁從沙發(fā)上站起來(lái)，他說(shuō)：“我們最初的任務(wù)是從銅川火車(chē)站往清澗運(yùn)輸供應(yīng)糧。那時(shí)候路況不好，拉一趟一般人得需三天，但我通常一個(gè)往返只需要兩天。那時(shí)候我年輕，身體好，工作熱情高，每天五點(diǎn)鐘起床，先發(fā)動(dòng)車(chē)，然后洗漱，打捆鋪蓋卷起身。有時(shí)連續(xù)幾十天吃住都在路上，隨車(chē)帶一卷鋪蓋，走到哪里鋪蓋一鋪，睡一覺(jué)繼續(xù)出發(fā)。夏天還好，一到冬天，機(jī)油凝固成一疙瘩，得先用木炭盤(pán)烤化，再用開(kāi)水澆熱一早上光開(kāi)水就得三四桶。但我堅(jiān)持不空轟馬達(dá)，怕費(fèi)電瓶?！?/span>

在那個(gè)運(yùn)力嚴(yán)重緊缺的年月，他總是一馬當(dāng)先，一車(chē)頂兩車(chē)用，一天干兩天的活。在承運(yùn)府谷救災(zāi)糧的任務(wù)時(shí)，他日夜兼程，看到裝卸工抓一把干玉米豆子塞進(jìn)嘴里咀嚼時(shí)，他的心是悲憫的，這得有多么饑餓，災(zāi)民等著糧食救命呢，他怎敢懈怠。他每天往返于府谷到陽(yáng)方口，困了在車(chē)上瞇一會(huì)兒，餓了啃一塊干饅頭，直到圓滿(mǎn)完成運(yùn)輸任務(wù)。

1973年，汽車(chē)五隊(duì)回到定邊，帶動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將定邊的鹽運(yùn)出去，將外面的物資運(yùn)進(jìn)來(lái)，能為家鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮作用，者志祥的內(nèi)心無(wú)比自豪和高興，工作熱情更加高漲。無(wú)論是炎陽(yáng)灼灼的夏天，還是冰凍地裂的嚴(yán)冬，他夜以繼日奮戰(zhàn)在運(yùn)輸戰(zhàn)線(xiàn)上，月月超產(chǎn)，年年提前完成生產(chǎn)任務(wù)。

1976年，他創(chuàng)立1884噸、33.35萬(wàn)噸公里的單車(chē)高產(chǎn)成績(jī)。1977年，用8個(gè)多月時(shí)間，創(chuàng)造了34.28萬(wàn)噸公里的新紀(jì)錄。1978年又突破了年產(chǎn)40萬(wàn)噸公里的大關(guān)，上交利潤(rùn)38170元，刷新了五隊(duì)單車(chē)生產(chǎn)最高紀(jì)錄，提前186天超額完成單車(chē)生產(chǎn)任務(wù)，被公司評(píng)為特級(jí)生產(chǎn)者，樹(shù)為標(biāo)兵。

黨的十一屆三中全會(huì)召開(kāi)后，個(gè)體運(yùn)輸萌芽發(fā)展，在貨源困難，全司貨運(yùn)生產(chǎn)普遍下降的情況下，者志祥走貨場(chǎng)，訪(fǎng)貨主，不請(qǐng)假，不回家，千方百計(jì)提高實(shí)載率，加大車(chē)日行程，每天往返定邊至青銅峽一趟，車(chē)日行程達(dá)四百多公里。為了節(jié)省時(shí)間，他在路途中從來(lái)不停車(chē)吃飯，啃干饃就開(kāi)水是他天天如一的午餐。冬天下了大雪，為了解決家鄉(xiāng)人民物資困頓，他小心翼翼駕車(chē)行駛在冰天雪地中，大年三十都不停車(chē)。就這樣，他戰(zhàn)嚴(yán)寒，斗風(fēng)雪，起早摸黑，1979年以運(yùn)貨1301噸，上交利潤(rùn)21016元的優(yōu)異成績(jī)創(chuàng)造了全司單車(chē)上交最高記錄。1978—1981年，完成貨運(yùn)量5712噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量110.6萬(wàn)噸公里，分別為計(jì)劃的148.8%和151.7%,節(jié)約汽油7434公升，節(jié)約小修費(fèi)用5638元，輪胎超盈17.58萬(wàn)胎公里，大修里程盈余28萬(wàn)公里，上交利潤(rùn)85508元。

者志祥始終保持一個(gè)共產(chǎn)黨員的優(yōu)秀本色。他遵守黨紀(jì)國(guó)法，維護(hù)公司的各種規(guī)章制度，公私分明，立場(chǎng)堅(jiān)定，堅(jiān)守崗位，年年滿(mǎn)勤。他家住農(nóng)村，勞力缺乏，那幾年定邊連年遭災(zāi)，家庭生活十分困難。他父親、叔父和不少親友都提出要他辦事，他都耐心解釋?zhuān)裱灾x絕，他從不用國(guó)家車(chē)輛謀私利，不為辦私事繞道行駛。當(dāng)市場(chǎng)開(kāi)放以后，運(yùn)輸市場(chǎng)一度管理混亂，不少同志熱衷于自由跑車(chē)嚴(yán)重地沖擊了國(guó)家運(yùn)輸計(jì)劃。在這種情況下，者志祥服從調(diào)度，聽(tīng)從指揮，帶頭堅(jiān)持計(jì)劃運(yùn)輸。對(duì)計(jì)劃物資和支農(nóng)物資，不管利大利小，路好路壞，長(zhǎng)途短途，整車(chē)貨還是零擔(dān)貨，他都積極搶運(yùn)，爭(zhēng)分奪秒，從不挑肥揀瘦，討價(jià)還價(jià)。

1982年，者志祥獲得陜西省勞動(dòng)模范光榮稱(chēng)號(hào)。他至今清楚記得5月1日到西安授獎(jiǎng)的情景：“我雖然無(wú)數(shù)次去過(guò)西安，但那一次非常特別，公司黨委書(shū)記李治堂送我們上車(chē)，我們住在止園飯店，表彰大會(huì)是在西安大廈開(kāi)的，省委書(shū)記馬文瑞給我們頒發(fā)了榮譽(yù)證書(shū)，會(huì)后和全省勞模合影留念?！蹦且淮税褬s譽(yù)看得比命還重要，他們積極向上，樂(lè)于奉獻(xiàn)，不計(jì)個(gè)人得失，他說(shuō)：時(shí)代不同了，人的價(jià)值觀(guān)也不一樣了，但我始終相信，心底無(wú)私天地寬，只有心懷坦蕩的人才能走得長(zhǎng)遠(yuǎn)，走得踏實(shí)，問(wèn)心無(wú)愧。

愛(ài)崗敬業(yè)  愛(ài)車(chē)如命  安全優(yōu)質(zhì)低消耗

者志祥在運(yùn)輸戰(zhàn)線(xiàn)上馳騁多年，從未發(fā)生過(guò)大小事故。他愛(ài)車(chē)，就像愛(ài)惜自己的身體一樣，平時(shí)勤擦勤洗，每日?qǐng)?jiān)持例行保養(yǎng)，就連鋼板上的每一個(gè)螺絲都要加注黃油，經(jīng)常保持冷搖，慢傳怠速升溫，從不空轟油門(mén)。

他駕駛的24-60498大貨車(chē)就像自己的兄弟一樣給力，出車(chē)時(shí)，始終保持完好狀態(tài)，十多年跟著他一起無(wú)私奉獻(xiàn)。為了熟練掌握汽車(chē)的性能和規(guī)律，降低四項(xiàng)費(fèi)用，他反復(fù)學(xué)習(xí)汽車(chē)構(gòu)造、操作規(guī)程、駕駛知識(shí)和交通規(guī)則。他在長(zhǎng)期的行車(chē)中，自覺(jué)形成這樣幾個(gè)習(xí)慣：行車(chē)途中經(jīng)常帶著各類(lèi)技術(shù)書(shū)籍，不管多累，休息前總要看一看；行駛前，一定要觀(guān)察四周，檢查車(chē)輛；行駛中，一發(fā)現(xiàn)異響，就立刻停車(chē)，仔細(xì)檢查調(diào)整；停車(chē)后，不吃飯，不睡覺(jué)，也要首先擦洗保養(yǎng)，緊滑潤(rùn)固，就連裝貨卸貨的空隙也不放過(guò)。發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí)。不管冬夏，始終保持冷搖慢轉(zhuǎn)，怠速升溫，低檔起步。駕駛中嚴(yán)守操作規(guī)定，勤換檔輕加油，合理使用車(chē)速，從不轟空油門(mén)和大油門(mén)。對(duì)車(chē)馬行人，城鎮(zhèn)鬧市，觀(guān)察周密，駕駛謹(jǐn)慎。一般小修不進(jìn)廠(chǎng)，不少二保項(xiàng)目也不報(bào)修，全部自己干。舊材料只要能用決不扔掉，有舊的決不領(lǐng)新的，能修的就修一修再用。弓子斷了接一接，瓦圈壞了修一修，就連水泵、汽泵也常常自己修。裝貨卸貨時(shí)親自到場(chǎng)，仔細(xì)點(diǎn)數(shù)，尤其對(duì)易燃易碎物品倍加小心。有一次裝化肥時(shí)裝卸工人不小心，將口袋摔破，化肥漏了一地，他很快全部掃起裝好，使化肥未受損失。

這些良好的習(xí)慣看起來(lái)似乎很平常，但不少人疏忽大意，更不能經(jīng)常堅(jiān)持。正是這些習(xí)慣，使他正確地處理了創(chuàng)高產(chǎn)與低消耗的關(guān)系，人與車(chē)的關(guān)系，快與慢的關(guān)系，司機(jī)與貨主、裝卸工的關(guān)系，國(guó)家、集體和個(gè)人的關(guān)系，使他十年行車(chē)安全無(wú)事故，年年月月節(jié)約四項(xiàng)費(fèi)用，拉運(yùn)萬(wàn)噸貨物無(wú)損無(wú)缺無(wú)差錯(cuò)。24-60498號(hào)車(chē)也便成為公司的一部高產(chǎn)安全優(yōu)質(zhì)低消耗單車(chē)。

那是一個(gè)人人都講奉獻(xiàn)的年代，學(xué)趕比超是一種社會(huì)風(fēng)氣，愛(ài)護(hù)集體公物、倡導(dǎo)節(jié)約是一種風(fēng)尚。者志祥回憶說(shuō)：“有次，我從青銅峽拉一車(chē)化肥運(yùn)往佳縣，路過(guò)榆林站，從調(diào)度室報(bào)完班，手里正拿著一團(tuán)棉紗保養(yǎng)車(chē)，一個(gè)人突然走過(guò)來(lái)叫我停下、停下，我認(rèn)出他是總公司經(jīng)理張長(zhǎng)芳，此人是從省交通局下來(lái)的，當(dāng)過(guò)很多年革委會(huì)副主任。當(dāng)時(shí)把我嚇一跳，我以為我哪里做錯(cuò)了。只見(jiàn)他叫來(lái)調(diào)度室老馮，囑咐他趕快叫人開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。不一會(huì)兒，榆林保養(yǎng)場(chǎng)、兩個(gè)車(chē)隊(duì)、車(chē)站來(lái)了很多人圍在我的車(chē)跟前看我怎么保養(yǎng)車(chē)，搞得我很不好意思?！边@是一種榮耀，一種肯定，幾十年后再提起，老者依然很激動(dòng)，他不由從座位上站起來(lái)復(fù)述了當(dāng)時(shí)的情景：張經(jīng)理指著我和車(chē)對(duì)大家說(shuō)，你看人者志祥開(kāi)的這車(chē)，從定邊到榆林已經(jīng)跑了三百多公里，車(chē)歇息，人不休息，這就是愛(ài)車(chē)標(biāo)兵節(jié)油標(biāo)兵，大家要學(xué)習(xí)這種做法，發(fā)揚(yáng)這種精神。所謂標(biāo)兵就是大家學(xué)習(xí)的榜樣、標(biāo)桿，領(lǐng)導(dǎo)都這樣重視，這是一種榮譽(yù)，更是一種責(zé)任和動(dòng)力。

者志祥十年如一日苦干實(shí)干，一年一個(gè)新紀(jì)錄，做出了顯著成績(jī)，得到了很多榮譽(yù)，群眾為他總結(jié)出“五好二高一少一多”(遵守紀(jì)律好、服務(wù)態(tài)度好、安全行車(chē)好、保養(yǎng)車(chē)輛好、完成任務(wù)好，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、上繳利潤(rùn)高，消耗定額少，節(jié)約資金多)。從1973年到1982年，連續(xù)九年被評(píng)為公司先進(jìn)生產(chǎn)者，曾多次獲得“安全生產(chǎn)標(biāo)兵”“愛(ài)車(chē)標(biāo)兵”“質(zhì)量月標(biāo)兵”等光榮稱(chēng)號(hào)。

腳踏實(shí)地  勇于擔(dān)當(dāng)  真抓實(shí)干結(jié)同心

1983年，者志祥提前半年完成生產(chǎn)任務(wù)，后半年被提拔為汽車(chē)五隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)。說(shuō)起提拔的事情，還有一段佳話(huà)。時(shí)任公司安全科科長(zhǎng)郝冠軍是看著者志祥一路成長(zhǎng)起來(lái)的，在運(yùn)輸戰(zhàn)線(xiàn)上歷練了整整十年的者志祥已經(jīng)完全具備了帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)和本領(lǐng)了。那時(shí)候的提拔任用是絕對(duì)公平公正的，郝科長(zhǎng)看到好的管理苗子自然會(huì)不遺余力地向公司推薦，但是者志祥不愿意，他一方面覺(jué)得自己文化水平低，沒(méi)有管理經(jīng)驗(yàn)，怕干不好。另一方面覺(jué)得車(chē)隊(duì)還有很多年齡大的人應(yīng)該照顧下車(chē)搞管理，他還年輕更適合跑車(chē)。公司的任命文件已經(jīng)下來(lái)了，他的思想還轉(zhuǎn)不過(guò)彎，開(kāi)著車(chē)?yán)^續(xù)在外面拉運(yùn)貨物。一個(gè)多月過(guò)去了，工資也用完了，糧票也吃完了，他只好回到隊(duì)上。結(jié)果一回來(lái)車(chē)鑰匙就被隊(duì)長(zhǎng)拔走了，車(chē)也扣了，因?yàn)椴环慕M織分配還挨了批評(píng)。

1983年全國(guó)交通工作會(huì)議明確提出了“有河大家走船，有路大家走車(chē)”的改革思想，并把“進(jìn)一步發(fā)揮公路運(yùn)輸?shù)淖饔?，提高公路運(yùn)輸?shù)谋戎亍绷袨殚_(kāi)創(chuàng)交通運(yùn)輸新局面必須抓好的重點(diǎn)工作。者志祥當(dāng)副隊(duì)長(zhǎng)后，正趕上公路運(yùn)輸改革開(kāi)放，他分管生產(chǎn)，負(fù)責(zé)保養(yǎng)場(chǎng)和車(chē)隊(duì)生產(chǎn)管理。面對(duì)個(gè)體運(yùn)輸迅猛發(fā)展的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)局面，他首先潛心學(xué)習(xí)研究國(guó)家的政策和法律法規(guī)，認(rèn)真研判定邊運(yùn)輸市場(chǎng)。彼時(shí)，個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)逐漸增多，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)并行，形成物資雙軌制，國(guó)營(yíng)運(yùn)輸?shù)谝淮问艿絿?yán)峻考驗(yàn)。市面上的物資一部分是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)調(diào)撥來(lái)的，一部分是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)倒騰來(lái)的，當(dāng)時(shí)運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)了一種怪相，就是個(gè)體運(yùn)輸拉運(yùn)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)調(diào)撥的貨，而公司車(chē)輛拉運(yùn)個(gè)體戶(hù)的貨。為了爭(zhēng)取貨源，者志祥跑貨場(chǎng)，找關(guān)系，爭(zhēng)取維護(hù)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的老客戶(hù)，想方設(shè)法發(fā)展新客戶(hù)。他是一個(gè)骨子里清高的人，從來(lái)不屑于為了利益狗茍蠅營(yíng)，但為了順利完成公司下達(dá)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，他放下尊嚴(yán)，深入市場(chǎng)，硬生生學(xué)會(huì)了“投機(jī)倒把”和“討價(jià)還價(jià)”那一套。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)逐步適應(yīng)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，年年超額完成任務(wù)。

他對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不徇私情，處處嚴(yán)格要求自己，起到模范帶頭作用，在工作上嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)錯(cuò)誤的思想和行為堅(jiān)決抵制。在那個(gè)大變革的年代，隨著個(gè)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人的思想也開(kāi)始發(fā)生變化，有人利用工作之便為自己謀利，也有人找到者志祥企圖拉攏腐蝕，都被他嚴(yán)厲拒絕。在他的帶動(dòng)和影響下，汽車(chē)五隊(duì)全體駕駛員遵守公司經(jīng)營(yíng)規(guī)范和勞動(dòng)紀(jì)律，每年提前完成生產(chǎn)任務(wù)，多次被評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)單位。他堅(jiān)持原則，敢抓敢管，不謀私利，在全隊(duì)樹(shù)立了很好的威信。他吃苦耐勞，帶頭大干，團(tuán)結(jié)同志，取得生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全管理好成績(jī)，連年被公司樹(shù)為管理標(biāo)兵。

以身作則  率先垂范  開(kāi)拓務(wù)實(shí)謀發(fā)展

1992年，者志祥任定邊汽車(chē)站黨支部書(shū)記、站長(zhǎng)。這一年，交通部印發(fā)了《關(guān)干深化改革、擴(kuò)大開(kāi)放、加快交通發(fā)展的若干意見(jiàn)》,意味著道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)全面放開(kāi)，個(gè)體經(jīng)營(yíng)者如雨后春筍般遍及各條運(yùn)輸線(xiàn)路，運(yùn)輸市場(chǎng)空前混亂。馬路市場(chǎng)、轉(zhuǎn)圈經(jīng)營(yíng)、甩客倒客宰客，長(zhǎng)線(xiàn)短運(yùn)、短線(xiàn)長(zhǎng)運(yùn)、隨意浮動(dòng)票價(jià)等各種違法經(jīng)營(yíng)把客運(yùn)市場(chǎng)搞得烏煙瘴氣。他回憶說(shuō)：“那些日子，正副站長(zhǎng)每天5點(diǎn)前到崗，幫售票員扯票，幫駕駛員發(fā)動(dòng)車(chē)，然后一起闖入馬路市場(chǎng)搶人。對(duì)門(mén)的寧夏區(qū)運(yùn)輸公司(寧夏天豹運(yùn)輸公司的前身)是最強(qiáng)的對(duì)手，我們想方設(shè)法與他們斗智斗勇，爭(zhēng)搶旅客?！痹谶@種市場(chǎng)環(huán)境下，定邊汽車(chē)站年年超額完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，具有開(kāi)拓精神的者志祥，年年被評(píng)為管理標(biāo)兵，先進(jìn)個(gè)人。

1996年，定邊汽車(chē)站在政府的大力支持和運(yùn)管部門(mén)的全力協(xié)助下，成功實(shí)施對(duì)外開(kāi)放，吸納個(gè)體經(jīng)營(yíng)者進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，車(chē)進(jìn)站，人歸點(diǎn)，全面規(guī)范了道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)。者志祥在對(duì)外開(kāi)放中做了大量工作，受到定邊縣交通局的表彰獎(jiǎng)勵(lì)。《陜西日?qǐng)?bào)》曾在1999年12月15日以定邊汽車(chē)站為例專(zhuān)版報(bào)道了榆林地區(qū)運(yùn)輸公司車(chē)站對(duì)外開(kāi)放取得的成效。

對(duì)外開(kāi)放后的定邊汽車(chē)站創(chuàng)造了好成績(jī)，1999年計(jì)劃任務(wù)340萬(wàn)元，提前兩月全面完成，幾年來(lái)生產(chǎn)增長(zhǎng)速度為238%。新增車(chē)輛45部，同時(shí)協(xié)助完成了安邊汽車(chē)站對(duì)外開(kāi)放，被定邊縣政府授予“文明單位”“治安模范單位”“優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進(jìn)單位”,獲得了物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)雙豐收。者志祥本人被總公司評(píng)為“模范帶頭人?！?/span>

2000年，者志祥兼任第五客運(yùn)分公司經(jīng)理。2001年完成上交承包收入49.7萬(wàn)元，為計(jì)劃的127%,超額上交承包費(fèi)10.7萬(wàn)元。獲得公司記大功一次。2002年獲公司優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)干部，管理水平不斷提高。在“兩個(gè)文明”建設(shè)中，定邊汽車(chē)站一年一個(gè)新臺(tái)階，先后被部、省、市、縣及總公司授予部級(jí)“文明車(chē)站”、省級(jí)行業(yè)文明單位、市級(jí)文明單位、縣級(jí)文明單位和優(yōu)質(zhì)服務(wù)單位及總公司先進(jìn)單位。在創(chuàng)建星級(jí)車(chē)站和星級(jí)服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)中，獲得區(qū)域行業(yè)領(lǐng)先水平。

者志祥在2006企業(yè)改制時(shí)內(nèi)退。2009年退休。

走近恒泰運(yùn)輸發(fā)展史，感悟奉獻(xiàn)者的心路歷程，追隨榜樣的閃光足跡，一路前行。（文 | 托管事務(wù)中心）